Caractéristiques techniques :
Le train de remorque est composé d’un tracteur ballastré + 5 remorques.
Remorques (M.T.S. RP 102) 54 tonnes, avec essieux directeurs avant/arrière 30 tonnes
Charge Utile du MTS : 250 tonnes (à confirmer)
Longueur du MTS : 80m avec tracteur, 73m sans tracteur (à confirmer)
Points forts :
Ce système exclusif Gaussin a valu à la marque d’être inscrite au livre Guiness des records pour le plus long véhicule du monde. En associant 30 remorques, Gaussin a pu créer un camion de 459 mètres de long. Le M.T.S. acquis par Maher Terminals est le premier du genre aux Etats-Unis.
Contexte innovation : Les grands ports doivent faire face à une augmentation continue du nombre de containers déchargés chaque jour. Les volumes à gérer sont de plus en plus importants et l’exigence en terme de fiabilité toujours plus forte. Le Port de New York/New Jersey a fait appel à Gaussin pour trouver de nouvelles solutions de transport de ces containers.
La Solution Gaussin : Le système MTS ou « Multi-trailer system » est composé de 10 trains de 5 remorques chacun. Il permet à un seul conducteur de déplacer plusieurs containers à la fois. Les containers sont pris en charge à quai, transférés, puis stockés. Les remorques sont toutes interchangeables dans le train et munies d'un freinage progressif. Leur résistance les rend particulièrement adaptées aux fortes contraintes. Les accouplements/désaccouplements entre le tracteur et la remorque de tête sont entièrement automatisés.
